سردار شریف: سپاه همانند دفعات گذشته انتقام سختی از آنان خواهد گرفت
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۸۴۵۷۴
سخنگوی سپاه پاسداران در واکنش به ترور سردار سیدرضی موسوی گفت: صهیونیستها باید بدانند که سپاه پاسداران دلیل این اقدام تروریستی آنان را میداند و از اقدامات لازم برای پرداخت تاوان این ترور هم به خوبی آگاه است. صهیونیستها بدانند که سپاه حق خود را برای انتقام محفوظ میداند و همانند دفعات گذشته انتقام سختی از آنان خواهد گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش ایسنا، سردار رمضان شریف در نشست خبری با نمایندگان رسانهها با محوریت شهادت سیدرضی موسوی از مستشاران نظامی ایران در سوریه در پی حمله تروریستی ارتش صهیونیستی با گرامیداشت یاد شهدای نیروهای مسلح در سالهای اخیر، اظهار کرد: این راه برای امنیت، آزادی، استقلال و پیشرفت کشور ما ادامه دارد. راه سردار پرافتخار شهید رضی موسوی که بیش از ۲۵ سال بعنوان یک مستشار ورزیده در سوریه و لبنان در جایگاه فرماندهی لجستیکی حضور داشته است، تدوام خواهد یافت. همانطور که دیدیم در پی شهادت سردار سلیمانی لطمهای به وظایف ما نخورد و جبهه مقاومت نیز گسترش بیشتری پیدا کرد و اقداماتش توسعه یافت.
وی افزود: بنابراین سپاه و جبهه مقاومت با منطق حساب شده وظایف خود را انجام میدهد و ما در این زمینه نگرانی خاصی نداریم. جایگاه این شهید بزرگوار هم کمک به دیپلماسی کشور ما در سوریه و لبنان و هم تدارک رزمندگانی بود که با داعش مقابله میکردند.
سخنگوی سپاه پاسداران تاکید کرد: میتوان گفت این ترور ناشی از شکستهای غیرقابل ترمیمی بود که در پی عملیات طوفان الأقصی خوردند. رژیم صهیونیستی برای آنکه بتواند از فشار حملات بیامان جبهه مقاومت در غزه خلاصی یابد این اقدام را انجام داد.
شریف افزود: صهیونیستها باید بدانند که سپاه پاسداران دلیل این اقدام تروریستی آنان را میداند و از اقدامات لازم برای پرداخت تاوان این ترور هم به خوبی آگاه است.
وی تصریح کرد: صهیونیستها بدانند که سپاه حق خود را برای انتقام محفوظ میداند و همانند دفعات گذشته انتقام سختی از آنان خواهد گرفت.
منبع: ایسنا
کلیدواژه: سردار شریف سخنگوی سپاه شهادت سید رضی موسوی شهادت سید رضی موسوی انتخابات مجلس دوازدهم انتخابات ۱۴۰۲ استانی سیاسی بدانند که سپاه سپاه پاسداران صهیونیست ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۸۴۵۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودروهای فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سالهای گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودروهای فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکوردهای بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرحهای جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمتهای بالا را ندارد و مشتری منصرف میشود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوسهای تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودروهای داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودروهای وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودروهای عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی